Tour CMA CGM / coffrages Doka

Vinci, qui réalise le gros-oeuvre de la tour CMA, a choisi de recourir à des coffrages Doka pour construire le noyau central comprenant les cages d’escalier, cages d’ascenseur, etc… à la géométrie complexe. Ce sont des coffrages Top 50 qui sont donc utilisés avec 56 systèmes auto-grimpants SKE 100 qui servent à réaliser les levées de 4,08 m de haut.

La construction de l’ascenseur panoramique, quant à elle, utilise des coffrages Doka Top 50 combinés avec le système grimpant GCS, qui, ancré sur l’ouvrage à chaque phase de travail, se translate à la grue.


Futur « nouveau phare » dans le paysage de la rade de Marseille, la tour se construit dans le prolongement du nouveau quartier d’affaires d’Euroméditerranée.

La tour des superlatifs : la construction de la tour CMA CGM emploiera quelques 65.000 m3 de béton (soit environ 168 000 tonnes), 6.000 tonnes d‘acier pour 64.000 m² de surface hors oeuvre nette. Les travaux de béton s‘achèveront en octobre 2008 pour une livraison prévue 3è trimestre 2009

Droit de savoir dans les quartiers nord de Marseille

C'est au cœur des cités du quartier nord de Marseille que se déroulera le prochain numéro du magazine « Le droit de savoir », présenté par Charles Villeneuve, diffusé mardi 25 septembre à 23h20 sur TF1.

Hichem, Kamel, David, Dolorés viennent tous des quartiers nord de Marseille. Ils vivent dans des HLM parfois insalubres au cœur des cités. Comme la majorité des 225 000 habitants de ces quartiers mal aimés, où le taux de chômage dépasse parfois les 30% et où un seul habitant sur trois est imposable, ils ont passé l'été chez eux.

Des habitants qui, dans ce décor de béton, rivalisent pourtant d'idées et d'initiatives pour aider les jeunes à partir un peu, des citoyens ordinaires qui se serrent les coudes face aux galères du quotidien. Car l'été dans ces quartiers est un moment particulièrement sensible pour ceux qui ne partent pas. La précarité et le désœuvrement peuvent très vite faire basculer des jeunes dans la délinquance.

Cette enquête du « Droit de savoir » est une immersion dans les quartiers nord de Marseille à une des périodes les plus sensibles de l'année.

A voir le mardi 25 septembre à 23h20 sur TF1

MK

Le chantier de la tour CMA CGM progresse

Pendant l’été les travaux de la futur tour CMA CGM ont avancé à plein régime ! En ce mois de septembre, Mars-Urb fait le point sur la situation du chantier :

- Les terrassements et les fondations de la Tour et du bâtiment annexe sont terminés. (100 000 m² de déblais)
- Le noyau de la Tour est à son 4ème niveau.
- La dalle du rez-de-chaussée est en finition.
- Le bâtiment annexe qui abritera le restaurant et le parking montre une excavation impressionnante de 135m de long, 36m de large et de 16m de profondeur !
- La quatrième et dernière grue est en cours d’installation dans le ciel du chantier.
- Enfin, les premiers poteaux inclinés de la structure émergent du rez-de-chaussée permettant de visionner l’espace du futur accès couvert de la Tour.

« A ce jour, le planning pour une livraison du siège au 3ème trimestre 2009 est parfaitement respecté », explique Yves Bonnel, Architecte CMA CGM

Marseille propre ?

Ayant évité à peu près 12 ordures et déchets diversement éparpillés sur les trottoirs de la rue de Breteuil avant d'arriver Cours Estienne d'Orves où languissent quelques papiers, boites d'alu, sacs de macdo où j'avais rdv pour boire un verre au polikarpov je me disais que c'était la dernière fois que je mettais mes tongs après avoir enlevé une frite qui avait trouvé refuge entre mon pied et la semelle de la sus-dite tong. Hé Jean-Claude c'est quoi ce bordel ?
Plan propreté par ci, gueulante par là « Il y a quelques jours, j'ai descendu à pied la rue Saint-Féréol et j'ai été très en colère de la saleté que j'ai pu constater » déclarait notre édile dans Le Figaro du 13-07-07. Marrant d'ailleurs cet article, citations du JC :
« Les Marseillais eux-mêmes nous disent ça suffit ! » sans blague !
« Nous avons fait des efforts pour mieux nettoyer la ville. Aujourd'hui, nous pouvons demander aux Marseillais de moins salir » bonne idée, et puis ça mange pas de pain
Aller la leçon de JC pour les marseillais : règles de base à respecter selon JC : cela va du rappel du « je ne jette rien par terre » au « j'utilise des sacs-poubelle » en passant par « je ramasse moi-même les déjections de mon chien » Un vrai stratège notre maire.

Bon et puis je suis tombé sur la photo ci-contre : alors JC, à ton administration tu lui fais ou pas la leçon ?

Velib à Marseille

Début octobre, les Marseillais pourront circuler dans la ville à vélo. Les stations de location sont quasiment toutes terminées. Restent quelques petits détails à régler ... comme :
- alimenter les stations en éléctricité
- construire des pistes cyclables
- apprendre aux marseillais à conduire (cf billet sur le tram')
- boucher quelques trous dans les rues
etc.


Maj du 08/12, trouvé sur l'excellent blog Starsky & Hutch
un heureux expérimentateur du velib de Marseille, enfin du "Le Velo"

Aï-euh !

Par vice ou goût de l'inconnu, you name it, je m'entête à emprunter régulièrement nos beaux vélib -pardon, "Le Vélo"*. Et bien m'en prend car je découvre à chaque fois de nouveaux motifs d'extase.

L'absence totale d'amortisseur par exemple : un pur plaisir quand vous vous mangez un trottoir** ou un nid de poule, surtout dans une descente, assis sur 23 kilos d'acier lancés à pleine vitesse. Des amortisseurs de roue avant, c'est disponible sur le premier vélo entrée de gamme à Carrefour, mais pas sur nos beaux "Le Vélo" à 3 000 euros pièce.

Raoul Duke, contribuable ingrat

*Comme l'a souligné Gad Elmaleh lors de son dernier spectacle à Marseille, ce nom est effectivement une véritable trouvaille. A rapprocher du nom "Stade de France" pour le super-stade de Saint-Denis.

**Parce que oui j'avoue, je monte sur les trottoirs. Je préfère slalomer entre les piétons que me faire masser les côtes par le pare-buffles d'un 4X4 Pajero. C'est idiot de ma part, je sais...

Marseille République - presque fini

Après des années de bruit de poussière de bips bips d'engins de chantier la fureur des travaux engagés rue de la République commence à se calmer et on entrevoit un peu la "gueule" du nouveau quartier dont on parle depuis plus de 10 ans. Les embrouilles de la vente à la découpe, des fonds d'investissement, les expulsions la rue de la République a eu une drôle de place dans l'actu marseillaise de ses dernière années, tantôt symbôle du renouveau de la ville, tantôt catalyseur des diverses difficultés de la cité phocéenne, difficultés sociales, investissements décriés, retards de livraison, circulation digne du centre ville de Bombay.
Mais là enfin, il semble qu'on en voie le bout. Certes les travaux auraient normalement du se terminer fin août et quiconque d'aventure au-delà de la Samaritaine (fameuse terrasse du vieux port) aura du mal à faire abstraction de l'entropie (créatrice !) ambiante.
On annonce des nouveaux commerces dans la rue, parmi lesquels H & M, Séphora, Vertbaudet, Mango et Monoprix. C'est quand même dommage. Une telle pagaille pendant si longtemps pour au final une rue commerçante banale à mourir, la même qu'à Lille, Lyon, Bordeaux, Nantes, Grenoble ... la même que partout, avec des enseignes dont on ne manque pas à Marseille. On n'annonce pas de McDo pour l'instant mais le clown yankee ne saurait laisser la place aux quelques valeureux kebabs qui restent. Enfin, au moins il n'y aura plus de travaux, il y a un beau tramway et JC pourra faire sa photo souvenir, qui tombera bien, avec celles des vélos, et de tous ces chantiers qui bizarrement seront livré à temps avant la campagne des municipales ....